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某工程网络计划中工作M的总时差和自由时差分别为5天和3天,该工作在实施中拖期了4天,该工作的拖期()。
A、使该工作的紧后工作的最早开始时间推迟1天,项目总工期延长1天
B、不影响项目总工期,也不影响其后续工作的正常进行
C、不影响后续工作的正常进行,但使项目总工期延长1天
D、不影响项目总工期,但将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天
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答案解析：本题考核的是1Z203033掌握工程网络计划有关时间参数的计算。本题拖延时间小于总时差,大于自由时差,不影响项目总工期,但将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天。
建设工程项目进度控制中涉及对实现进度目标有利的设计技术和施工技术的选用属于()。
A、组织措施
B、管理措施
C、经济措施
D、技术措施
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答案解析：
建设工程项目进度控制的技术措施涉及对实现进度目标有利的设计技术和施工技术的选用。不同的设计理念、设计技术路线、设计方案会对工程进度产生不同的影响，在设计工作的前期，特别是在设计方案评审和选用时，应对设计技术与工程进度的关系作分析比较。在工程进度受阻时，应分析是否存在设计技术的影响因素，为实现进度目标有无设计变更的可能性。
施工方案对工程进度有直接的影响，在决策其选用时，不仅应分析
B工序的紧后工序有C工序和D工序,B工序的最早开工时间为5天,工序持续时间为4天;C工序的最迟完工时间为20天,持续时间为6天,D工序的最迟完工时间为23天,工序作业时间为8天;则B工序的总时差为()。
A、6天
B、5天
C、7天
D、3天
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答案解析：本题考核的是1Z203033掌握工程网络计划有关时间参数的计算。(1)通过C工作和D工作的最迟必须开始时间确定B工作的最迟完成时间。(最迟完成时间取紧后工作最迟开始时间的小值)(2)最迟完成时间确定后-工作持续时间=最迟开始时间(3)最迟开始时间-最早开始时间=总时差 B工序总时差=B工作的最迟完成时间-B工作持续时间-B工作最迟开始时间=14-4-5=5天
关于路基干湿类型的说法,正确的是()。
A、新建公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分
B、原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别
C、高速公路应使路基处于干燥或中湿状态
D、路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类
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答案解析：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
在确定拱架施工预拱度时,不应考虑的因素是( )。
A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度
D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
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答案解析：支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素:
①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;
②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;
③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;
④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;
⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项D中包括汽车荷载,施工中没有该荷载。
计算桥梁作用时,属于永久作用的选项是( )。
A、流水压力
B、水的浮力
C、温度(均匀温度和梯度温度)作用
D、支座摩阻力
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答案解析：永久作用包括结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩、徐变作用、水的浮力、基础变位作用。
为了实现进度目标,比较分析工程物资的采购模式,属于进度控制的()。
A、组织措施
B、管理措施
C、经济措施
D、技术措施
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答案解析：承发包模式的选择直接关系到工程实施的组织和协调。为了实现进度目标，应选择合理的合同结构，以避免过多的合同交界面而影响工程的进展。工程物资的采购模式对进度也有直接的影响，对此应作比较分析。
建设工程项目进度控制的技术措施是指()。
A、调整施工方法
B、选择工程项目实施的组织结构模式
C、设立进行进度管理的工作部门
D、编制工程风险应急计划
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答案解析：本题考核的是1Z203044掌握建设工程项目进度控制的技术措施。进度控制的技术措施:①对设计技术与工程进度关系做分析比较;②无改变施工技术、施工方法和施工机械的可能性。
用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过( )确定填料最小强度和最大粒径。
A、取土试验
B、规范查表
C、材料来源
D、0计算
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答案解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取士试验确定填料最小强度和最大粒径。