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根据《起重设备法定检验技术规则》(1999),起重设备经初次检查和试验完成后,应在吊货杆、起重机臂架或相应的结构件根部附近打上钢印标志,请问钢印标记应包括那些内容
A、【答案】钢印标记的内容应包括:①安全工作负荷,KN;②试验日期;③试验时吊货杆与水平所成的仰角,或起重机臂架的臂幅;④检验单位的钢印标记。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,具备那些设施的上层建筑被称为封闭的上层建筑
A、【答案】封闭的上层建筑是一种具备下列设施的上层建筑:①结构坚固的封闭端壁;②此项端壁的出入开口(如有时),设有符合要求的门,门应为钢质或其他相当材料,永久地和牢固地装在端壁上,并应有加强筋加强,使整个结构与完整的端壁具有同等的强度,并在关闭时保持风雨密。保证风雨密的装置应包括衬垫和夹扣装置或其它相当的装置,并应永久装固于端壁或门上,同时这些门应在端壁两面都能进行操作。除另有规定外,出入口的门槛高度
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某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱,因主机的操纵全部可在驾驶台实现,所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。该船的通信设施配置是否符合要求
A、【答案】2004《法规》规定,驾驶室至机器处所至少应设置2套独立的通信设施,其中一套应为在驾驶时和机器处所均能直接显示指令和回令的车钟。此船未配备车钟,因此上述通信设施不能满足要求。
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根据规范要求,载重线标志应永久性地勘划在船舷两侧,但在检验中发现许多船舶未能满足这一要求,在纠正中还需要验船师指导。请举出3种载重线永久性勘划方式
A、【答案】1)用钢板制成实样焊接在船舷两侧外板上;2)用点焊在船舷两侧外板上形成载重线标志的边线实样;3)在船舷两侧的外板上将载重线标志的边线凿迹
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004),船舶吨位丈量的目的是什么对金属结构的船舶和其他材料结构的船舶吨位丈量量取尺寸有何不同要求
A、【答案】1)船舶吨位丈量的目的是核定船舶总吨位和净吨位。2)列入总吨位和净吨位计算中的所有容积,对金属结构的船舶应量到船外板内表面或结构的边界板内表面,对其他材料结构的船舶,应量到船舶外板的外表面或结构的边界板内表面。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,国内航行海船对环境可能会造成那些污染
A、【答案】国内航行海船对环境可能会造成下列污染:油类污染、散装有毒液体物质污染、海运包装的有害物质污染、船舶生活污水污染、船舶垃圾污染、船舶造成空气污染
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某船主机机旁操控台设有紧急停车装置,而驾驶室操纵台未设主机紧急停车装置。该船机舱自动化程度:无。这样设置是否符合要求
A、【答案】驾驶室设主机紧急停车装置仅对周期性无人值班机器处所有此项要求,该船这样设置符合2004《法规》的要求。
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“华夏”轮船东于2007-8-1向X省船舶检验局书面申请转入对该轮进行附加检验(该轮原船籍港为Y省,X省船舶检验局与Y省船舶检验局已于2007-03-01签订了互认协议并已报中华人民共和国海事局备案),并提供了的所有权证书和该船的全部图纸,X省船舶检验局于2007-8-3按规定要求的资料通告了Y省船舶检验局,X省船舶检验局在2007-8-11收到Y省船舶检验局的书面通知,因该轮拖欠检验费而拒绝转出
A、【答案】1)在上述案例中,X省船舶检验局的行为违反了《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》,原因为:《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》要求如果船舶在转出船舶检验机构存在拖欠检验规费的行为,除非得到转出船舶检验机构的书面同意后,转入船舶检验机构不得为其签发任何船舶检验证书,并应及时将有关情况通知船东,X省船舶检验局的行为显然违反了这条规定。2)在上述案例中,如Y省船舶检验局不是因为该轮拖欠检
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004),请问客船和乘客的定义
A、【答案】1)客船:系指载客超过12人的船舶。2)乘客:除下列人员外,皆为乘客:①船长和船员,或在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人员;②一周岁以下儿童。
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2004《法规》中,对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中,验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验,被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。该要求是否合理这项试验可以不做吗
A、【答案】2004《法规》规定,主操舵装置和舵杆应保证在最大后退速度时不致损坏,但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来验证。验船师的要求不妥,厂方可以拒绝做此项试验。
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