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驳船装运预制构件时,应注意甲板的强度和船体的稳定性,宜采用()装驳。

A、连续式

B、按序排列式

C、间隔式

D、宝塔式

E、对称的间隔方法

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当分项工程质量检验不合格时,对其处理包括()。

A、返工重做并重新进行检验

B、返工重做达到要求的也认定为不合格

C、返工重做能满足安全要求的可予验收

D、经检测能达到设计要求的可认定为合格

E、经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格

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高桩码头主要由下列几部分组成()。

A、墙身结构

B、基桩

C、预制构件

D、上部结构

E、混凝土面层

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重力式码头胸墙混凝土,在施工缝处浇筑时,应清除已硬化混凝土表面上的()。

A、水泥薄膜

B、面层气泡

C、面层水泥砂浆

D、松动石子

E、软弱混凝土层

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锤击沉桩的控制应根据()综合考虑。

A、地质条件

B、水流条件

C、波浪情况

D、锤型

E、桩长

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船舶发生海损事故是指()的海上交通等事故。

A、碰撞或浪损

B、沉没和人身伤亡

C、触礁或搁浅

D、重大设备损坏

E、火灾或爆炸

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工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.3条规定,重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有()。

A、当基床顶面应力大于地基承载力时,由计算确定,并不小于1.0m

B、当基床顶面应力大于地基承载力时,由计算确定,并不小于2.0m

C、当基床顶面应力不大于地基承载力时,不小于0.5m

D、当基床顶面应力不大于地基承载力时,不小于1.0m

E、无论基床顶面应力大于地基承载力还是不大于地基承载力,均必须由计算确定,并不小于2.0m

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事故性质通常分为()。

A、责任事故

B、自然灾害

C、非责任事故

D、安全设施失当

E、破坏性事故

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工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.7条规定,当码头前沿底流速较大,地基土有被冲刷的危险时,重力式码头应考虑的措施有()。

A、加大基床外肩宽度

B、放缓边坡

C、不得采用明基床

D、增大埋置深度

E、采取护底措施

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水运工程开工前,建设单位应组织()对单位工程分部分项工程进行划分。

A、设计单位

B、施工单位

C、质检单位

D、监理单位

E、质量监督单位

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