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(2008年、2009年真题)运输企业的运输产品价值量由运输成本和()构成。

A、运输收入

B、盈利

C、运输价格

D、运输消耗

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答案解析：本题考查运输产品价值量的构成。运输企业的运输产品价值量由运输成本和盈利构成。

(2006年、2011年、2012年真题)依据均衡价格理论制定运价,是以()为前提的。

A、均衡运输

B、合理运输

C、完全垄断运输市场

D、完全竞争运输市场

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答案解析：依据均衡价格理论制定运价，是以完全竞争运输市场为前提的。

(2015年真题)在不完全竞争运输市场,采用()定价可使社会福利最大化。

A、从价理论

B、边际成本定价理论

C、均衡价格理论

D、劳动价值理论

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答案解析：本题考查边际成本论。在不完全竞争运输市场，采用边际成本定价可使社会福利最大化。

(2016年真题)以劳动价值理论来定制运价,必须预先确定()。

A、社会平均工资水平

B、社会平均资金利润率

C、社会平均物价指数

D、社会平均消费水平

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答案解析：本题考查劳动价值理论。以劳动价值理论来制定运价必须具备以下两个前提条件：（1）应以运输供求基本平衡为前提。（2）必须预先确定社会平均资金利润率。

(2006年、2010年、2011年真题)运价是运输产品的销售价格,是()的货币表现。

A、运输成本

B、运输使用价值

C、运输价值

D、运输收入

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答案解析：运输价格是运输价值的货币表现。

(2013年真题)运输生产和消费的同一性特点决定了道路运输价格只有()。

A、出厂价格

B、销售价格

C、批发价格

D、代理价格

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答案解析：本题考查道路运输价格的特点。由于运输生产过程和消费过程是同时发生的，所以表现在运价上只有单一的销售价格形式。

(2013年真题)在运输供需双方价格竞争的条件下,从价理论的实质是按()来确定运价。

A、运输需求弹性

B、运输成本弹性

C、运输供给弹性

D、运输价值弹性

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答案解析：本题考查从价理论。从价理论的实质是按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。

(2008年、2010年真题)由于边际效益递减的作用,运输需求价格一般表现为()。

A、随着运量的增加而递减

B、随着周转量的增加而递减

C、随着成本的增加而递减

D、随着费用的增加而递减

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答案解析：由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为随着运量的增加而递减。

(2015年真题)关于运输价值的说法,正确的是()。

A、运输对象的价值占运输价值的比例较大

B、运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗

C、运输价值的创造先于运输价值的实现

D、人员工资在运输价值中所占的比重较大

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答案解析：本题考查运输价值。运输价值与一般工农产品价值相比具有的特点：（1）工资部分在运输价值量中所占比重较小；（2）所消耗的生产资料价值（转移价值）中不包括运输对象的价值，主要是车辆运行过程中发生的各种消耗；（3）运输价值的创造和实现是同一过程。

(2014年真题)在机动车驾驶员培训市场中,驾驶员考试实行()。

A、企业定价

B、政府定价

C、市场定价

D、政府指导价

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答案解析：本题考查机动车驾驶员培训定价方式。培训费实行市场调节；考试费实行政府定价。