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某双代号网络图如下图所示,存在的错误是()。
A、出现无箭头连线
B、出现无箭头节点箭线
C、出现多个起点节点
D、工作代号相同
正确答案：公需科目题库搜索,普法考试帮手WenXin[xzs9529]
答案解析：工作①→②，用两条箭线表示是错误的，在双代号网络图中每一项工作都必须用一条箭线和两个代号表示。
土石坝中,设计地震烈度为8度、9度地区的压实度应为()。
A、93%~99%
B、95%~98%
C、98%~100%
D、96%~98%
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答案解析：含砾和不合砾的黏性土的填筑标准应以压实度和最优含水率作为设计控制指标。设计最大干密度应以击实最大干密度乘以压实度求得。1级、2级坝和高坝的压实度应为98%~100%,3级中低坝及3级以下的中坝压实度应为96%~98%。设计地震烈度为8度、9度的地区,宜取上述规定的大值。
由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为()。
A、密实-悬浮结构
B、骨架-空隙结构
C、密实-骨架结构
D、连续级配结构
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答案解析：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时,由于矿料大多集中在较粗的粒径上,所以粗粒径的颗粒可以相互接触,彼此相互支撑,形成嵌挤的骨架。但因很少含有细颗粒,粗颗粒形成的骨架空隙无法填充,从而压实后在混合料中留下较多的空隙,形成骨架一空隙结构。
某土坝工程级别为2级,该坝所在地区的设计地震烈度为8度,采用黏性土填筑,其设计压实度应为()。
A、98%
B、96%~98%
C、100%
D、98%~100%
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答案解析：1级、2级坝和高坝的压实度应为98%~100%,3级中低坝及3级以下的中坝压实度应为96%~98%。设计地震烈度为8度、9度的地区,宜取上述规定的大值。
施工成本计划的编制以成本预测为基础,关键是确定()。
A、预算成本
B、计划成本
C、目标成本
D、实际成本
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答案解析：本题考查的是按施工成本组成编制施工成本计划的方法。施工成本计划的编制以成本预测为基础，关键是确定目标成本。一般情况下，施工成本计划总额应控制在目标成本的范围内，并使成本计划建立在切实可行的基础上。
冬期施工开挖土质路堑的方法中,冰冻深度达到1m以上时应采用()。
A、爆破冻土法
B、机械破冻法
C、人工破冻法
D、冻土锯法
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答案解析：当冰冻深度达1m以上时可用爆破冻土法炸开冻土层。采用此法时炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍,炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置。
关于水泥混凝土路面横缝设置与施工,下列叙述错误的是()。
A、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,应设横向施工缝
B、普通混凝土路面横向缩缝宜为斜缝
C、调整板长时,最大板长不宜大于6m;最小板长不宜小于板宽
D、横向缩缝切缝方式的选用,由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定
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答案解析：选项B,普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜采用斜缝。
立式水轮机安装程序是()。
A、由下而上安装,先装水轮机后装发电机
B、由下而上安装,先装发电机后装水轮机
C、由上而下安装,先装发电机后装水轮机
D、由上而下安装,先装水轮机后装发电机
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答案解析：立式水轮机发电机组,轴线成一条垂线,一般水轮机在下,发电机在上,两者的主轴直接连接并共同旋转。其安装由下而上进行,先装水轮机后装发电机。
滑坡处治时,应考虑的因素不包括()。
A、滑坡体的外表地形
B、滑动体的土质及饱水情况
C、滑坡体的构造
D、滑坡区气候条件
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答案解析：对于滑坡的处治,应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况,以了解滑坡体的形式和形成的原因,根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件,充分考虑路基稳定的施工措施。
有轻度龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面宜采用()修复。
A、现场冷再生法
B、整形再生法
C、复拌再生法
D、厂拌热再生法
正确答案：公需科目题库搜索,考试帮手WenXin（xzs9523）
答案解析：整形再生法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗屋损坏及破损面积较小的路面,修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害,恢复路面的平整度,改善路面性能。