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高桩码头预制构件存放按三点以上受力状态设计的预制构件,宜采用()支垫存放。垫木应均匀铺设,并应注意场地不均匀沉降对构件的影响。

A、两点

B、五点

C、三点

D、多点

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GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座地面控制和监测站()三大部分。

A、GPS接收机

B、计算机

C、打印机

D、用户设备

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GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,能为各类用户提供精密的()速度和时间。

A、平面坐标

B、三维坐标

C、高程

D、平面尺寸

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高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所受夹角()。

A、不应大于45度

B、不应大于60度

C、不应小于45度

D、不应小于60度

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港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置()。

A、±100mm

B、±150mm

C、±200mm

D、±300mm

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港航工程

A、≤1.0

B、≤2.0

C、≤3.0

D、≤4.0

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GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足()定位精度,已广泛应用于导航水下测量等。

A、“米”级

B、“毫米”级

C、“厘米”级

D、误差很大

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高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。

A、同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mm

B、同一垂直面上,其位置偏差不应超过±200mm

C、同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mm

D、同一水平面上,其位置偏差不应超过±200mm

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GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术,可使实时三维定位精度达到(),已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。

A、“米”级

B、“毫米”级

C、“厘米”级

D、误差很大

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